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    • 尘封往事
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    • 发表于:2019/1/15 11:12:04
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    转弯让直行”与“通过路口应减速”是路口通行的基本原则,当双方驾驶员都忽略时,极易导致交通事故的发生。

    下面请跟随小编来看看这宗案例:

    2018年11月25日16时14分,邱某冲驾驶车牌号为粤DBX***的小型载客汽车,在揭阳市榕城区下六村与王某成驾驶车牌号为粤VX6***的重型载货汽车发生交通事故。

    经现场勘察取证证实,邱某冲驾驶车辆上路行驶转弯时,未让直行的车辆先行,其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第(三)项的规定,是造成事故发生的直接过错行为。依据《道路交通事故处理程序规定》第六十条的规定,邱某冲应负此次事故的全部责任。

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    车辆转弯时能慢则慢,转弯车辆末让直行车辆产生事故可大可下,切忌要确保安全再通行。

    1、弯道行驶不可急剧制动或换档变速。         

    2、转弯时注意扫视后视镜,以便对尾随车辆有所了解。

    3、通过交叉口的弯道时,距弯道50~100米处发出转弯信号,降低车速,靠路右侧徐徐转进,做好制动准备,安全、平顺地通过弯道。 

    4、左转弯时,如视野清楚、前方无来车和其他情况,可以适当偏左行驶,改善车辆行驶的稳定性。禁止转小弯、转切角弯。 

    5、右转弯时,车驶入弯道后再驶向右边,不可过早靠右,防止右后轮偏离到路外。

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    直行车辆这些情况要让行?。?!

    灯头让灯尾

    “灯头让灯尾”实际上是指的是在十字路口时,先进入交叉路口的车辆有优先通过权。

    如果白车越过停止线通过交叉路口过程中,信号灯由绿变红,另一方向信号灯由红变绿,这时后进入交叉路口的红车辆,必须让行白车通过,一旦发生交通事故,则红车全责,白车无责。这种情况非常常见,但是责任如何认定,很多人并不十分了解。

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    支线让干线

    一般在大城市,道路都设有主干线和支线(联络线),所以,支线(联络线)上的车辆须给主干线上的车辆让行,就算是支线车辆直行通过交汇路口,也要让行主干线的车辆,不然发生碰撞,责任可是计算到支线车辆上的哦!

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    辅路让主路

    这种情况可不少见,一般当主路车辆右转汇入辅路时,即使辅路车辆是直行状态,也万万不可抢行,若坚持抢行,一旦发生碰撞,辅路车辆可是负全责的。

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    闯入导流带的直行车全责

    在城市主干路上,一些并入主干路的辅路入口,都会有转向并入的导流带,而在入口之前也会有相应的导流带,引导主路车辆避让前方入口车辆。而如果此时有车辆直行闯入导流带,与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故,那么闯入导流带的车辆,是要负全责的。

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    有“让”行标志

    路口都设置了“让”行的标志牌,你还硬着脖子不让行么?别问为什么,反正遇到“让”行标志的路口,就安分给其他路口并入或转弯的车辆让行就对了。

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    揭阳交警市区一大队温馨提醒

    车辆在转弯前,首先必须控制车速,并随时做好停车的准备,尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时,操纵方向盘要与车速相配合,应适时转向,并礼让直行车辆,做文明驾驶,确保安全再通行。




                   
      
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